梯级水电开发是解决长江枯水期航行的根本

张博庭

    随着枯水期的到来，我国长江航道正遭遇巨大挑战。2009-03-26四川在线-华西都市报的文章《长江四川段出现特枯水情 泸渝航道告急》报道说“近段时间以来，长江上游四川段出现了历史罕见的特枯水情，致使已执行国家一类航道维护标准的长江上游泸州-重庆段航道多处水情告急。截至25日中午，三峡水库上游的长江航道依然处于特枯水位。”

    据该报道透露，面对罕见的特枯水位严峻形势，负责泸渝段航道维护的长江泸州航道局迅速启动枯水期航道维护应急预案，对辖区内火焰碛、叉鱼碛、鲤鱼碛、斗笠子等重点浅水道加强测量，调整航行标志，安排疏浚船艇现场待命。从19日晚开始，泸州航道局机关安排安委会成员昼夜值班，各航道管理处根据水位连续低迷的情况昼夜护航守槽。

    这些措施虽然能够暂时的避免长江上游航道发生搁浅事故，但是，并不能从根本上解决问题。我国的长江是世界上第三大河流，水量也极为丰富，出现这种枯水期碍航现象的主要原因，是我们长江上游的水资源调蓄能力不足。

    欧洲的莱茵河、多瑙河的水量都远远比不上我们国家的长江，但是他们的航运保证率却是非常的高。其根本原因，就是在于他们早已经完成了梯级水电开发。各个衔接的梯级电站保证了各个河段的水位，完全可以做到人为控制。从而即使是在最严重的枯水季节，几乎也不大可能发生这种严重的碍航现象。

    记得前不久，我国还有一些反坝人士对即将在重庆上游修建的小南海水电站发起了舆论攻势。其实，重庆上游的这个小南海电站本身的发电作用极为有限，但它却是我们彻底解决重庆段航行问题的最有效措施之一。也就是说，如果不修建小南海电站，这一航段的枯水期航运问题，根本不可能得到彻底的解决。反之，一旦我们国家能够按照规划完成好梯级水电开发，我们的长江的航运保证率将会比欧洲的莱茵河、多瑙河更要高。目前，这种长江枯水期严重碍航的现象之所以没有发展到长江中下游，就是因为已建成的三峡水库发挥出了重要的调节作用。

    总之，随着社会的发展和人口增加，世界各国的水资源都会出现供不应求的紧张局面。能否在社会发展的同时，使用科学的手段和办法，通过梯级水库的调蓄解决好水资源的时空分布不均的矛盾，是一个社会能否真正实现现代化的关键。正因为欧洲国家早已经完成了莱茵河、多瑙河的梯级水电开发，所以，他们才能在社会水资源非常紧张的情况下，保证航道的通畅。而我们今天所面临的问题，恰恰是发展不足所造成的。这种局面将会在我国金沙江上的溪洛渡、向家坝和小南海等电站建成后得到彻底的改善。因为，世界各国的发展事实早已经说明：只有科学发展，才是最终解决好我们人与自然各种矛盾的根本出路。

（作者为中国水力发电工程学会副秘书长）