郑守仁：三峡工程竣工验收预计2016年完成
2014/6/22 13:19:24 新闻来源：中国能源报
中国工程院院士郑守仁日前在"三峡工程、水坝建设与环境研讨会"上透露，三峡工程缓建的升船机正在进行无水调试，待试运行一年之后正式投入运行。与此同时，三峡工程竣工验收正在进行，预计将在2016年上半年完成。
据记者了解，三峡工程竣工验收包括八个专项，即枢纽工程、安全设施、消防、水土保持、环境保护、库区移民、工程档案、工程财务决算。据悉，三峡工程最重要的"三大件"：枢纽工程、库区移民和输变电工程，分别由水利部、国务院三峡工程建设委员会、国家发改委主持验收，其余专项验收由各相关部门主持。
按照郑守仁院士的说法，从2008年竣工验收准备开始，到2016年正式完成竣工验收，其时间跨度为8年，这在全世界都是少见的。
"本来一个工程按照设计水位运行1-2年就可以竣工了，但三峡工程影响太大，国务院专门成立了三峡工程竣工验收委员会，竣工验收预计在2016年上半年可以完成。但竣工了不意味着就结束了，还要继续加强监测，例如对生态环境的不利影响，将不利影响降到最低，让三峡工程为经济社会发展做出贡献。"郑守仁说。
升船机还要等两年
在回应与会人士关于三峡升船机的疑问时，郑守仁表示，这个由长江水利委员会长江勘测规划设计研究院(以下简称"长委设计院")联合德国设计的三峡升船机，采用齿轮齿条式，无论是其规模、提升的船舶吨位还是提升高度，在全世界范围内都是少见的。在此之前，我国已有湖北长阳清江隔河岩水电站的电动卷扬机驱动升船机、云南澜沧江景洪水电站的水力式驱动升船机。
"现在土建工程基本完成了，正在安装承船厢和调试。"郑守仁说，对于升船机的问题，作为设计单位的长委设计院特别慎重，"光调试就要一年的时间，然后试运行一年，没问题了才能投入使用。"
据他透露，三峡升船机一次可以提升一艘3000吨级的船舶过坝。"按照原设计，3000吨级船舶可以走到重庆，再往上走不上去了。"但现实情况是，重庆到水富按照4级航道标准只能通1000吨级船舶，实际上3000吨级船舶可以到水富向家坝。
据三峡集团内部人士透露，"万吨船队到重庆"是指9条1000吨级驳船加1条1000吨级顶推船，"一点问题都没有"。但如今他们担心的是船舶的标准化问题，这直接影响到船闸的利用效率。"船闸长280米、宽40米，有些船又宽又扁又深，进船闸之后占地方。比如3000吨级的船一般在80-90米长，一次可以进6条，现在大大小小参差不齐，过船量太小，船闸根本忙不过来。"前述内部人士说。交通部长江航务管理局发布的《2013长江航运发展报告》显示，去年3月份前后的大致40天中，最高等待过闸时间超过240小时，约合10天。
尽管如此，三峡水库建成后，原来的礁石险滩不见，长江"黄金水道"被称为"长江上游水运新的经济增长点"。来自交通部的数据是：从宜昌到重庆单位公里运输成本降低了35%-37%，单位能耗降低了46%。"2011年的货运量突破1亿吨，三峡论证的时候，航运专家提出来三峡船闸的设计通过能力，按照2030年作为水平年是1亿吨，结果提前19年就达到了。"郑守仁说。
据郑守仁透露，为了满足经济增长带来的运输负荷加大的需求，目前交通部、国家发改委正在针对第二通道也就是再修船闸进行可行性研究。
"不能一出问题就怪三峡"
郑守仁在会上指出，目前社会上存在一种极端情绪，一出问题就要把账算到三峡头上。"出现任何问题，比如干旱、局部暴雨、汶川地震，都说是三峡造成的。作为设计人员，我最担心的两个问题，一个是库区人口太多，水土保持和水质保护;一个是库区地质灾害，虽然进行了防治，但是周边有很多高楼大厦，是不是存在风险?要加强检查，将来垮了楼造成人员伤亡是不是又是三峡的问题?"郑守仁说。
郑守仁认为，三峡水库属于河道型水库，长665公里，总面积1084平方公里，干流平均宽度1-1.5公里，对气候的影响主要在库区周边的局部小气候，不可能影响到全国范围。"西北地区过去也下了大暴雨，长江流域出现局部暴雨、干旱是不是都是三峡工程的影响，它不可能影响那么大。"郑守仁说。
"三峡工程主要的问题，是库区周边有20个县市区将近2000万人口，在世界上大型水库中没有哪一个水库周边有像三峡这么多县城和人口，加上三峡库区作为地质灾害频发区，地质灾害防治、三峡水质保护，才是更需要重视的问题。"郑守仁说。
防洪是三峡工程的首要任务，2010年和2012年，三峡工程两次成功抵御了70000立方米/秒和71200立方米/秒的洪水，这个流量超过了1998年特大洪水流量。"两次洪水，三峡按照4万多的流量控泄，确保了长江中下游尤其是荆江河段的安全，否则整个荆江河段都要超过警戒水位。"郑守仁表示，截至目前，三峡水库累计拦蓄洪水738.8亿立方米，产生的防洪经济效益达740多亿元。
"发电效益，到2012年底，是6291亿度，加上2013年，总共7114度，相当于节约煤炭2.4亿吨，减少二氧化碳5.4亿吨，二氧化硫660万吨。减排效益还是比较显著的。"郑守仁说。
郑守仁在回应有关人士对于三峡泥沙淤积问题时称，三峡入库的泥沙，比原来减少了60%，水库蓄水从原设计的10月1日提前到9月10日之后，通过实验性蓄水期间掌握的观测资料显示，三峡水库洪峰在前、沙峰滞后，三峡水库80-100年之后达到冲淤平衡，三峡防洪库容能保留86%，调节库容能保留92%，三峡水库可以长期运行。"有的专家说的推移质泥沙，也就是大的鹅卵石，都被地方上作为混凝土砂石料开采走了，现在的采砂船，一年几十万方上百万方，都挖走了，不会造成水位抬高淹没四川盆地。"郑守仁说。
据记者了解，三峡工程竣工验收包括八个专项，即枢纽工程、安全设施、消防、水土保持、环境保护、库区移民、工程档案、工程财务决算。据悉，三峡工程最重要的"三大件"：枢纽工程、库区移民和输变电工程，分别由水利部、国务院三峡工程建设委员会、国家发改委主持验收，其余专项验收由各相关部门主持。
按照郑守仁院士的说法，从2008年竣工验收准备开始，到2016年正式完成竣工验收，其时间跨度为8年，这在全世界都是少见的。
"本来一个工程按照设计水位运行1-2年就可以竣工了，但三峡工程影响太大，国务院专门成立了三峡工程竣工验收委员会，竣工验收预计在2016年上半年可以完成。但竣工了不意味着就结束了，还要继续加强监测，例如对生态环境的不利影响，将不利影响降到最低，让三峡工程为经济社会发展做出贡献。"郑守仁说。
升船机还要等两年
在回应与会人士关于三峡升船机的疑问时，郑守仁表示，这个由长江水利委员会长江勘测规划设计研究院(以下简称"长委设计院")联合德国设计的三峡升船机，采用齿轮齿条式，无论是其规模、提升的船舶吨位还是提升高度，在全世界范围内都是少见的。在此之前，我国已有湖北长阳清江隔河岩水电站的电动卷扬机驱动升船机、云南澜沧江景洪水电站的水力式驱动升船机。
"现在土建工程基本完成了，正在安装承船厢和调试。"郑守仁说，对于升船机的问题，作为设计单位的长委设计院特别慎重，"光调试就要一年的时间，然后试运行一年，没问题了才能投入使用。"
据他透露，三峡升船机一次可以提升一艘3000吨级的船舶过坝。"按照原设计，3000吨级船舶可以走到重庆，再往上走不上去了。"但现实情况是，重庆到水富按照4级航道标准只能通1000吨级船舶，实际上3000吨级船舶可以到水富向家坝。
据三峡集团内部人士透露，"万吨船队到重庆"是指9条1000吨级驳船加1条1000吨级顶推船，"一点问题都没有"。但如今他们担心的是船舶的标准化问题，这直接影响到船闸的利用效率。"船闸长280米、宽40米，有些船又宽又扁又深，进船闸之后占地方。比如3000吨级的船一般在80-90米长，一次可以进6条，现在大大小小参差不齐，过船量太小，船闸根本忙不过来。"前述内部人士说。交通部长江航务管理局发布的《2013长江航运发展报告》显示，去年3月份前后的大致40天中，最高等待过闸时间超过240小时，约合10天。
尽管如此，三峡水库建成后，原来的礁石险滩不见，长江"黄金水道"被称为"长江上游水运新的经济增长点"。来自交通部的数据是：从宜昌到重庆单位公里运输成本降低了35%-37%，单位能耗降低了46%。"2011年的货运量突破1亿吨，三峡论证的时候，航运专家提出来三峡船闸的设计通过能力，按照2030年作为水平年是1亿吨，结果提前19年就达到了。"郑守仁说。
据郑守仁透露，为了满足经济增长带来的运输负荷加大的需求，目前交通部、国家发改委正在针对第二通道也就是再修船闸进行可行性研究。
"不能一出问题就怪三峡"
郑守仁在会上指出，目前社会上存在一种极端情绪，一出问题就要把账算到三峡头上。"出现任何问题，比如干旱、局部暴雨、汶川地震，都说是三峡造成的。作为设计人员，我最担心的两个问题，一个是库区人口太多，水土保持和水质保护;一个是库区地质灾害，虽然进行了防治，但是周边有很多高楼大厦，是不是存在风险?要加强检查，将来垮了楼造成人员伤亡是不是又是三峡的问题?"郑守仁说。
郑守仁认为，三峡水库属于河道型水库，长665公里，总面积1084平方公里，干流平均宽度1-1.5公里，对气候的影响主要在库区周边的局部小气候，不可能影响到全国范围。"西北地区过去也下了大暴雨，长江流域出现局部暴雨、干旱是不是都是三峡工程的影响，它不可能影响那么大。"郑守仁说。
"三峡工程主要的问题，是库区周边有20个县市区将近2000万人口，在世界上大型水库中没有哪一个水库周边有像三峡这么多县城和人口，加上三峡库区作为地质灾害频发区，地质灾害防治、三峡水质保护，才是更需要重视的问题。"郑守仁说。
防洪是三峡工程的首要任务，2010年和2012年，三峡工程两次成功抵御了70000立方米/秒和71200立方米/秒的洪水，这个流量超过了1998年特大洪水流量。"两次洪水，三峡按照4万多的流量控泄，确保了长江中下游尤其是荆江河段的安全，否则整个荆江河段都要超过警戒水位。"郑守仁表示，截至目前，三峡水库累计拦蓄洪水738.8亿立方米，产生的防洪经济效益达740多亿元。
"发电效益，到2012年底，是6291亿度，加上2013年，总共7114度，相当于节约煤炭2.4亿吨，减少二氧化碳5.4亿吨，二氧化硫660万吨。减排效益还是比较显著的。"郑守仁说。
郑守仁在回应有关人士对于三峡泥沙淤积问题时称，三峡入库的泥沙，比原来减少了60%，水库蓄水从原设计的10月1日提前到9月10日之后，通过实验性蓄水期间掌握的观测资料显示，三峡水库洪峰在前、沙峰滞后，三峡水库80-100年之后达到冲淤平衡，三峡防洪库容能保留86%，调节库容能保留92%，三峡水库可以长期运行。"有的专家说的推移质泥沙，也就是大的鹅卵石，都被地方上作为混凝土砂石料开采走了，现在的采砂船，一年几十万方上百万方，都挖走了，不会造成水位抬高淹没四川盆地。"郑守仁说。
