湖南200亿拟建洞庭湖岳阳枢纽
2013/2/19 7:58:16 新闻来源：
作者：陈暄 通讯员胡富君 来自：长沙晚报
据报道记者2月17日从湖南省交通规划勘察设计院获悉，湖南拟投入近200亿元建设洞庭湖岳阳综合枢纽工程，欲从根本上改善洞庭湖区生态环境。由该院牵头制定的《洞庭湖岳阳综合枢纽预可行性研究报告》已呈报省政府相关部门。
2011年，洞庭湖遭遇罕见旱灾，最严重时水域面积不及正常年份的三分之一，本该“涨水为湖”的时节却呈现出“退水为洲”的景象，湖区生态链更是受到极大影响。近年来，洞庭湖水位呈下降趋势，水面萎缩，枯水期提前，低水位频繁出现，且持续时间不断延长，使得湖区水环境问题日益突出，水生态系统面临严峻挑战，对当地生产生活特别是航运影响较大：湖区及下游航道已整治的众多浅滩普遍恶化，重点物资运输保障与船舶通航安全受到威胁和挑战。
“未来随着长江上游向家坝、溪洛渡等梯级建设，三峡水库清水下泄呈长期态势，将进一步加剧洞庭湖水位下降。洞庭湖面临极大生态危机，湖区综合治理迫在眉睫。”省交通规划勘察设计院港航与结构工程处处长周作茂表示。洞庭湖岳阳综合枢纽工程如建成，将彻底解决湘江中下游“上建枢纽，坝下受枯”制约航运和港口的局面，堪称“湘江上的三峡”。
根据经多方专家调研、论证的《洞庭湖岳阳综合枢纽预可行性研究报告》，洞庭湖岳阳综合枢纽汛末最高调控水位25米，相应总库容30.3亿立方米，枯期最低调控水位22米，相应库容11.3亿立方米，水电站装机总容量8万千瓦，工程所在河段航道等级规划为Ⅰ级，设计通航船舶3000吨。而湖南省内河水运也规划用20年左右时间，建成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以“一纵五横十线”共3455千米航道为骨架的现代化内河水运体系。
