华龙网讯 （记者 龙在宇 实习生 马驰）昨日记者从市交委获悉，重庆航运建设发展有限公司（以下简称重庆航发司）与日本三菱商事株式会社日前就嘉陵江草街水电站碳减排购买达成协议。这意味着全球最大的碳减排水电项目实现成功交易，开创了全国交通系统碳减排交易的先河。

　　草街水电站碳减排项目于2007年4月正式启动，日本三菱商事株式会社多次组织专家来渝考察，详细调查了解草街水电站的有关情况。经过多轮谈判磋商，重庆航发司与日本三菱商事株式会社达成项目转让意向，并按照《京都议定书》的规定于2010年9月22日在联合国成功注册，成为2005年2月16日《京都议定书》生效以来全球碳减排注册装机容量最大的水电项目。据了解，草街水电站一期转让的碳减排量为300万吨，可换来经济效益1500万欧元，折合人民币1.3亿元。

　　据介绍，草街电站碳减排的成功交易，是重庆交通系统积极发展清洁能源，大力开展节能减排，全力打造绿色交通的重要举措。不但为减少全球二氧化碳排放总量，减缓气候变暖做出了积极贡献，而且为草街水电站等水运工程建设积蓄了资金，实现了水运基础设施建设的良性循环和可持续发展，此举在全国交通系统也不多见。

　　碳减排交易在相当多人眼中还是新鲜事物。其实碳排放的总量是根据《京都议定书》协议限定好的，协议中的国家都有相应的“指标”。比如说今年全球限定100单位的碳排放量，A国获得15单位的指标，B国获得10单位的指标，其他国家获得其余75单位指标。如果A国只排放了10个单位的碳排放量，而B国排了12个单位，那么B国就可以从A国购买2个单位的碳排量。