记者伍梦尧

　　“每隔一年，风力发电的成本义无反顾地以10%到15%的速度往下降，风电光伏已成为了独一无二或者说无可置疑的'新煤炭'。”远景集团董事长张雷在中国新能源高峰论坛开幕式上作出如上表述。

　　5月21日，国家发展改革委下发《关于完善风电上网电价政策的通知》明确，2022年及以后全部机组完成并网的海上风电机组，执行并网年份的指导价。为享受更高补贴电价，海上风电行业抢装潮应声而来。尚还稚幼的海上风电行业，面对声势浩大的“抢补贴”能否站稳脚跟实现健康发展？仅余2年多的时间，目前还不成熟的产业链能否快速成长达到平价上网的要求？一时间，行业内议论纷纷。

　　9月7日，2019中国新能源高峰论坛海上风电发展及产业链主题论坛在江苏盐城召开，开发商、主机商、零部件供应商等产业链上下游企业针对舆论关注热点展开深入探讨。

　　抢装潮？是机遇更是挑战

　　据统计，截至2018年底，我国海上风电累计装机规模363万千瓦。与此同时，已核准待建项目规模已达2230万千瓦，远超之前发展步伐。面对体量庞大、且仍在增长的待建项目名单，海上风电企业能否全部如愿，踏上行业补贴的最后一班列车？

　　“在2021年前把目前核准项目全部交付掉，对于我国海上风电行业是非常大的挑战。”远景能源海上产品线总经理谢德奎表示，目前，尽管远景能源的产能还存在空间，但对整个行业来说，完成全部计划几乎是不可能完成的任务。

　　中天科技海缆有限公司总工程师胡明也表达了同样的观点。他认为，伴随技术的发展和更多政策支持，为满足行业爆发式发展的需求，海上风电相关企业的产能都会完成一定扩充，但要完成全部已核准项目，“还是具有较大难度”。

　　近年来，“兄弟”光伏发电行业每年抢装热潮如火如荼，在规模大幅提升的同时，抢装项目质量不过关等问题屡屡出现，为行业健康、持续发展留下安全隐患，其发展历程对于正处于抢装潮的海上风电行业来说同样值得参考。

　　“设备产业供应很难支撑强大的抢装潮。”江苏海上龙源风力发电有限公司总经理杜杰明确指出，现有的风机设备以及海缆产能难以支撑抢装潮，同时，我国现有海上安装施工设备的安装能力有限，年安装容量仅在200~300万千瓦，盲目抢装会造成施工质量和施工安全的隐患。

　　埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫提醒业内企业，面对行业发展面临的规模、质量双重挑战，除应保证产品质量过硬，企业也需在优质技术服务及全产业链协同合作方面给予更多重视，以实现行业的长期、稳定运行。

　　高质量高可靠性成为推低度电成本最优解

　　在风风火火推进已核准项目建设的同时，加快降本增效、推进海上风电项目走向平价，也成为了目前我国风电人的一项头等大事。

　　“目前，除江苏省外，我国其他地方的海上风电产业均处于起步阶段。”谢德奎指出，目前，我国海上风电行业发展尚未成熟，能够扎扎实实把品质、供应链和已有产品做好，切实提升产品技术和生产效率，再尽力挤干各个环节水分，在现行海上抢装阶段，已是降低度电成本的最好办法。

　　同时，由于我国地理情况相对复杂，海岸线漫长而海域情况具有较大分别，每个地方的发展模式都具备不同特点。因此，谢德奎表示，在正式开展项目建设前，建设方应先开展充分的测试设备部署和前期数据收集，“最终通过一系列的模型测算，以最优的度电成本来规划自己风场的风机”，实现优质资源集约化和精细化开发。

　　作为海缆制造行业领军企业，中天科技海缆有限公司对于降低海缆成本同样早有准备。据胡明介绍，由于海缆铺设在海底，一旦出现质量问题，会对整个项目的顺利运行和成本回收造成巨大影响，因此，其质量对于海上风电项目能否实现平价具有重要影响。为了进一步降低海缆制造成本，中天科技在推进技术研发的同时，不断与海外同类技术进行对标，加速技术完善。目前，其产品在国际项目招标中已开始占据一定成本优势。

　　世界第一大风机叶片生产商LM大客户总监陈雅亮表示，为进一步压缩叶片成本，LM通过制造碳纤拼接叶片有效减少叶片重量，从而实现了运输成本的降低。目前，他们正在探索，如何通过技术革新、生产和维修成本控制、创新商业模式，以及生产效能提升，实现叶片整个生命周期内的成本降低，更好应对2021年后中国市场的变化。