南水北调东线一期工程江苏段试通水

　2013年5月30日上午11点，伴随着扬州江都水利枢纽的水泵马达轰鸣，江苏境内的13座调水站同时开动，向北输送长江水，南水北调东线一期工程江苏段24小时试通水正式启动。

引水、排涝、发电、促生态

作为江苏江水北调的龙头，同时也是南水北调东线工程的源头，江都水利枢纽将承担极为重要的角色，源源不断的水源从这里被抽取，逐级向省内北边的9个梯级泵站调水。

记者在江都水利枢纽看到，4座大型电力抽水站横跨在京杭大运河、新通扬运河和淮河入江处盲道入口的交汇处，整个工程将承担起集泄洪、排涝、灌溉、引水、通航、发电等多项功能为一体。

一期工程30个泵站　江苏段27个

“南水北调东线的一期工程包括了江苏段和山东段两相关段，因为江苏段非常特殊，从调水原理上来说，南边低，北边高，南水如果北调的话，就是要让水从低处流向高处。”据国务院南水北调办公室相关负责人介绍，要做到这一点，必须通过泵站抽水，把低处的水抽到高处，一个台阶一个台阶地往北送，南水北调东线一期工程全线有大小30多个泵站，其中江苏段就有27个泵站，这一段是南起江都，北达徐州，这一路要陆续把水提高40米之高，然后调到微山湖、南四湖的苏武边界才算完，所以，24小时的试通水一个重要的检验内容，就是观测江苏段的泵站都打开以后水从低处往高处走的情况，泵站是否能有效地运行。

运航力抵得上“京沪铁路”

据了解，南水北调东线一期工程输水干线长1467千米，其中利用已有的河道834千米，新挖河道633千米。在长江至东平湖1045千米工程中，大部分利用原有的京杭运河河道。

记者了解到，南水北调东线一期工程的设计充分考虑了通航要求，增加了航运用水量，并进行河道整治。比如，京杭运河从山东济宁到江苏徐州蔺家坝的这一段，全长约130多千米，疏浚整修后，主航道由4级标准提高到3级标准，底宽由过去的16米拓宽到50米、水深达到3米，航运保证率大大提高。

据国务院南水北调办估计，南水北调东线一期工程正式通水后，黄河以南从东平湖至长江将实现全线通航，1000至2000吨级船舶可畅通航行，新增港口吞吐能力1350万吨。换算下来，新增加的运力抵得上新建一条“京沪铁路”。

调水还要注重“水污治理”

据了解，根据国务院批准的《南水北调工程总体规划》，东线一期工程江苏境内工程，不仅包括调水工程，更将治污工程也包含在主要功能内，工程总投资约183亿元。

治污工程总投资约59亿元，结合实施淮河流域水污染治理规划，新建城市污水处理厂26座，建设江都、淮安、宿迁、徐州等市截污导流工程，实施产业结构调整、工业污染源治理和流域综合整治等102个项目，实现南水北调江苏段水质达到地表水III类标准。（本文来源：中国江苏网）