9月15日，由中国电建所属水电五局、华东院，和中铁装备首次合作的浙江永嘉抽蓄电站专项地质勘探工程“江源18号”TBM顺利始发。

浙江永嘉抽蓄电站专项地质勘探工程主要包括进厂交通洞及通风兼安全洞，全长约3600米，其中进厂交通洞1893米，排水廊道380米，通风兼安全洞1273米,最大纵坡5.106%，最小转弯半径30米，地质围岩以Ⅱ、Ⅲ类为主，局部Ⅳ、Ⅴ类，采用“TBM+钻爆”同时交汇施工，其中TBM掘进约2898米。而负责本次掘进任务的“江源18号”TBM开挖直径3.53米，整机长度52米，适应最小转弯半径30米，适应最大坡度5%，具有适应性强、转弯半径小、爬坡能力强、掘进效率高、转场灵活等性能优点。

自7月初进场以来，项目部精心筹划方案、科学组织施工、严控施工质量，为解决边坡开挖方量大、无导洞施工条件、TBM组装场地狭小、1OKV大电施工困难等众多问题，多次与业主、设计、中铁装备、运输厂家及地方政府部门召开专题研讨会，实地踏勘施工现场，提出临时边坡小洞进洞、无导洞反力架分体始发、大件实地模拟运输等一系列施工方案。工程施工中首次采用“TBM中导洞+钻爆扩挖”相结合的施工技术，该技术为国内抽蓄项目在进厂交通洞及通风兼安全洞中首创，具有降低施工安全风险、改善施工通风条件、缩短施工工期、提高施工效益、提供地质资料等深远意义。