5月19日，国内自主研制的超小转弯半径硬岩隧道掘进机（TBM）“南宁一号”在水电十四局昆明水工厂下线，标志着国产高端装备技术应用于抽水蓄能电站建设取得进一步突破,超小转弯半径TBM研制和应用方面逐步迈向成熟。

TBM是集机械、电子、液压、激光、控制于一体的高度机械化和自动化的大型隧道（地下工程）开挖成套设备，具有自动制导、一次成型、安全快速的特点，可根据不同洞室断面、直径、水文地质等进行“量体裁衣”式设计。据了解，目前TBM施工方法已被广泛应用于交通、市政、水利隧洞等地下工程领域。相比于上述工程工程，抽水蓄能电站地下工程洞室线路复杂，隧道洞室既有呈直线，也有圆弧形，地下隧洞之间距离近，施工中需要打一条弯曲的隧道，常规TBM体量大，转弯半径大，不适于抽水蓄能电站，只有转弯半径小到一定程度，才能满足施工建设需求。

此次下线的“南宁一号”是为南宁抽水蓄能电站量身定做的掘进设备，该设备长约52米，整机重约220吨，开挖直径3.53米，最小转弯半径30米，具有安全性好、灵活性强、破岩性能高、转场灵活、环境影响小等特点，将应用到水电十四局承担建设的南宁抽水蓄能电站排水廊道工程，完成5099米的施工掘进任务。

作为国内在地下工程领域最具竞争力的施工企业，水电十四局在城市轨道交通、引水调水等工程领域使用盾构和TBM开展施工作业，拥有先进的盾构施工技术和管理经验，形成了擅长大断面长隧洞TBM快速掘进的企业核心竞争力。“南宁一号”是该局在第二个抽水蓄能电站建设领域使用的TBM设备。

中铁电建重型装备制造有限公司是中铁工程装备集团和集团所属水电十四局为响应国家发展高端装备制造业的号召，延伸云南轨道交通产业链条，提高地方高端装备制造水平，于2016年7月在昆明联合成立的盾构装备制造企业。截至目前，累计出厂盾构和TBM设备24台套，分别应用于昆明地铁4、5号线、深圳地铁12号线、珠三角水资源配置工程、大瑞铁路、滇中引水等国家重点工程建设。其中，“彩云号”填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白，“弘毅号”成为国内自主研制世界引调水工程最大直径敞开式硬岩掘进机。

南宁一号硬岩掘进机

下线仪式现场