2020年10月22日，中国水力发电工程学会四届四次施工专委会、碾压混凝土筑坝专委会年会暨地下工程建设施工新技术学术交流会在四川成都召开。本次会议由中国水力发电工程学会施工专委会、碾压混凝土筑坝专委会、中国水利学会碾压混凝土筑坝专委会、全国水利水电施工技术信息网主办，中国电建集团铁路建设有限公司承办，中国安能集团第三工程局有限公司协办。来自中国电建、中国能建、中国长江三峡集团公司、五大发电集团公司、流域及区域发电公司、工程局、设计院共168位代表参加本次会议，共征集了74篇会议论文。

大会由施工专委会副主任委员、中国长江三峡建设管理有限公司总经理洪文浩主持，中国电建集团铁路建设有限公司总经理厉建平致欢迎词，中国电建集团总工程师、专委会主任委员宗敦峰作专委会年度工作报告，中国水力发电工程学会常务副理事长兼秘书长袁柏松讲话。大会以“地下工程施工新技术”为主题，为期一天的学术交流部分共有17篇主旨报告，其中清华大学张建民院士做《无人驾驶智能碾压技术研发、实践与难点》、黄河水利委员会黄河设计院董事长张金良做《TBM高效掘进关键技术与实践》主旨发言。

10月23日，全体参会人员乘车观摩成都轨道交通工程地铁18号线、19号线。据悉。成都地铁18号线起于成都火车南站，经天府新区后穿越龙泉山至天府国际新机场，线路全长69.39公里，全线共设车站12座。该项目创造三个第一，第一速度：国内拟建第一条设计运行时速为140km/h的地铁线路，国内暂无先例；第一隧道：龙泉山一号隧道全长9.7km，是国内在建的最长的轨道交通(地铁)山岭高瓦斯隧道；第一规模：是全国PPP模式实施的投资额最大的轨道交通项目，同时也是国内第一条全生命周期BIM技术应用典型示范工程。

近年来随着城市化进程的加速，城市轨道交通以其出色的客运能力、便捷性、准时性、绿色环保等特点，成为城市公共交通的主力军，每年城市轨道交通投资达5000亿以上，城市轨道交通建设过程中，在深基坑工程、混凝土工程、暗挖工程、盾构工程、信息化智能化技术等方面不断积累经验，取得了丰富的科技创新成果，使我国的地下空间建设开发技术不断迈向新台阶。