近年来，水口电站下游河道受持续挖沙影响，闽江河床不断下切、水位下降，影响了水口电站的正常发电及闽江中下游的船舶通航。不过，这个情况将在5年后得到改观。水口电站下游9公里处将再建起一座单级船闸（即水口坝下工程），建成后，500吨级船舶可从闽江口直通南平市。

水口坝下工程全称为福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程，该工程于2006年立项，总投资27.18亿元，总工期约59个月，地点位于福建省闽清县境内。2015年8月，前期工程动工。受制于去年数次台风侵袭，工程一度暂缓。今年起，该工程进入快速施工周期。8月7日，工程一期子围堰合拢，进入子围堰防渗墙施工阶段。10月上旬，待防渗墙完工后将抽干子围堰内的闽江水，进行旱地施工，开始建造船闸主体工程。

据悉，水口坝下主体工程由右岸挡水坝、船闸、溢流坝及护岸等组成，其中船闸为一级500吨单级船闸，设计年通过能力1733万吨，并在其右侧预留二线船闸。结合水口坝下工程建设的还有4大民生项目——京福高铁闽清段大箬车站配套跨江大桥、闽清县自来水取水口搬迁改造、闽侯县小箬乡防洪堤和排涝站、移民安居和河岸加固工程，其中跨江大桥、取水口搬迁改造已完成。

水口坝下工程建成后，水口电站下游即使在非汛期也能保持7.64米以上的水位，确保水口电站7台机组的安全运行，更重要的是抬高了下游水位，水口电站三级船闸、升船机将能正常运行。届时，500吨级船舶可由闽江口经水口坝下工程船闸和水口电站通航枢纽直通上游的南平市。同时，在溢流坝的拦截下，闽江水口电站下游9公里将形成平湖，带动周边旅游事业发展。

工程施工现场

工程施工现场