68米长，24.9米宽
船体上安装有15个叶轮，船身上安装有5台发电机组
每个叶片宽幅12米，每个叶轮有8个叶片，3个叶轮带动一个发电机组
发电原理和水电站差别不大
对于发电船基本原理，造船厂罗经理告诉成都商报记者："发电船的发电原理和一般水电站并无太大差别，差别只是将发电站建在了船上。利用江水落差带来的动能推动叶轮旋转，叶轮再带动发电机组最终形成电能。根据目前进度，预计7月大船就能完工，进入长江发电。"
年发电900万度 是什么概念?
按五口之家每月用电300~400度估算，一年一个家庭用电5000度，这个发电船900万千瓦的年发电量，可供约2000个家庭使用。三峡电站初期的规划是26台70万度的机组，也就是装机容量为1820万千瓦，年发电量847亿度。整个三峡水电站的发电量是葛洲坝水电站的5倍，是大亚湾核电站的10倍，约占全国年发电总量的3%，占全国水力发电的20%。
昨日上午，泸州合江县焦滩乡神臂城造船厂长江河滩边上，一艘造型奇特的大船，格外扯人眼球。总长68米的大船，船体两边密密麻麻全被叶轮覆盖。这是一艘用来发电的大船!今年7月下水后，大船也将成为万里长江上面第一艘发电船。
优势
不筑坝，不影响航道和环境
将水电项目转化为动产
昨日上午，泸州合江县焦滩乡神臂城造船厂长江河滩边上，一艘造型奇特的大船，格外扯人眼球。去年9月起，合江神臂城造船厂的工人们，就开始为一艘造型奇特的船而忙活着。
发电船的所有人是当地采砂老板白存新，作为一项新型实用技术，白存新现已专利在手。发电船项目也引起了当地海事部门的注意。目前，由泸州海事局牵头的"水车式双轮发电船"科研项目向省交通厅科技处申请立项，并获得省交通厅批准。
整个科研，主要围绕着白存新的发电船进行，"发展水电，大多离不开筑坝。大坝除了耗资巨大外，也会给当地气候环境造成影响。发电船最大优势，就是摆脱了水电项目中大坝的制约。可以做到不筑坝，不移民，不影响航道和环境。"泸州市海事局相关负责人表示。
除此，白存新表示，发电船还有另外一个优点，那就是成功将水电这样的项目，由不动产转化为了动产，"发电船一般停靠在水流湍急的江段。发电船虽然自身没有动力，但通过牵引船牵引，则可实现转移。"
经济账
年发电量900万度
一旦下水，预计四到五年收回成本
正在建设的发电船上，匹配了5个发电机组。总功率为1500千瓦。这也意味着，满负荷运转，每小时可发电1500度。"除去损耗小时可发电约1200度。"白存新说。
在提交给省交通厅的科研项目申报书上，泸州市海事局也对发电船的经济效益作出预期，"年发电约900万度。按上网电价0.28元/度计算，年发电收入252万元。"从最初建设到投入发电，发电船成本约1000万元。"这也意味着，只需四到五年，就能全部收回成本。"白存新信心十足地说。
为了打造这座自己心目当中的船上发电站，白存新现已投入约600万元。这一数据，成都商报记者从神臂城造船厂处得到了证实。
另外，泸州市海事局船检科科长雍光松介绍，发电船这一项目，"此前尚无成功实用先例。我们掌握的情况显示，发电船一旦下水，将成为长江，乃至中国内河当中的第一艘发电船。"
疑虑
如何实现稳定供电?
发电船能否在内河推广?
和风力发电站一样，无污染不耗能的发电船，也面临着同一个难题，那就是如何确保供电的稳定性，"只有确保稳定性，才能实现向国家电网供电。枯水季节和汛期，江水流速肯定会不一样。不过，和风能相比，水能其实更好控制。我现在想到的办法就是控制叶轮的旋转速度。通过改变船的吃水深度来控制叶轮的旋转速度，实现稳定性供电。"白存新说。
白存新说："我的设想是打造发电船队。制造更多的发电船，发出更多的电。我估摸了一下，长江泸州至宜宾段，至少可以摆放这样的发电船上百艘。"
发电船的出现，会不会在一定程度上改变江河水电形态呢?对此，泸州市海事局船检科科长雍光松显得颇为谨慎，"我们更倾向于将这艘发电船看做一艘实验船。目前的效益，都只是估算值。究竟能够带来多大的效益，必须营运一段时间后才能得出。另外，和长江上面出现的巨型水电站相比，发电船最多只算小打小闹。我们现在主要着力于探索。只有等到实验成功，那时再说改变不迟!"
五年前，曾设计过一艘发电小船
47年前，白存新出生在长江边上的泸州江阳区弥陀镇。"因为生活，我离不开船。内心深处，我则喜爱船。"15岁起，白存新就开始了自己的船上生涯。这是白存新打造的第二艘发电船了。在这之前，白存新曾将自己的一艘采砂船进行改装。采砂船两侧安装上叶轮，船上安装发电机组。几个月后，白存新心目当中的一座船上水电站开始试运营了。"大约五年前，我对水电项目发生兴趣。为此，我还曾多次前往合江佛宝等地考察。但一直没有找到合适的地点。后来我灵机一动，干嘛不把水电站建在我最熟悉的船上呢。不过，第一艘发电船装机容量不足100千瓦。"白存新说，"要做就做个大一点的。随后，我就拆掉小船，着手打造大船。"白存新说。
